开栏的话：从亚欧大陆延伸至非洲和拉美，150多个国家、30多个国际组织加入“一带一路”大家庭。10年间，越来越多国家在“一带一路”建设中共享成果，越来越多国际合作项目开花结果。作为共建“一带一路”的重要一环，中国汽车在10年时间里顺利在“一带一路”合作伙伴生根发芽、茁壮成长。数据显示，2013年我国汽车整车累计出口87.24万辆，到今年预计将达到450万辆，10年增长率高达416%。这份成绩的取得，充分体现了“一带一路”倡议对我国经济的促进作用，以及对中国汽车“走出去”提供的有力支撑。本期起，本报特别推出“‘一带一路’10周年 中国汽车全球行”栏目，持续展示10年来中国汽车企业布局“一带一路”取得的斐然成绩。

2013

车企纷纷响应 积极践行“一带一路”倡议

2013年，在“一带一路”倡议引领下，车企加快“走出去”步伐。比亚迪进入东盟市场，从公交、电动化起步，逐渐在新能源商用车、乘用车等领域成功打入东盟市场；长城汽车宣布在泰国投资建厂,以向泰国和东盟其他各国出口汽车；福田服务肯尼亚蒙内铁路项目建设，在中交集团中国路桥蒙内铁路项目建设中交付350辆重卡。

2014

中国-哈萨克斯坦(连云港)物流合作基地启用

2014年5月，作为丝绸之路经济带首个实体平台，中国-哈萨克斯坦(连云港)物流合作基地启用。该基地的启用，对于哈乌两国汽车制造业起到了重要促进作用。中国和韩国的汽车零部件主要通过这条物流通道发往中亚，在当地工厂完成组装。

重庆获批汽车整车进口口岸

2014年7月，国务院批准重庆设立汽车整车进口口岸，是国家首次在西部内陆地区设立整车口岸，为丝绸之路经济带建设发挥重要支撑作用。2023年1~8月，中欧班列（重庆）进出口整车6.4万辆，增长约36.7倍。

中国车企完成在南非最大投资

2014年7月，中国一汽联合中非基金在南非纳尔逊曼德拉湾库哈开发区建设大规模本地化生产工厂并投产，这是中国一汽首座海外自营工厂，也是当时中国实